01 juillet 2015

Quand pourra-t-on affréter un Citation Latitude ?

Les derniers mois ont été chargés pour l’industrie de l’aviation et de nombreux constructeurs ont profité d’EBACE et du Salon du Bourget pour présenter leurs nouveaux modèles.

Parmi eux Cessna a mis en avant le Citation Latitude, un jet moyen qui est prêt à entrer sur le marché.

Annoncé initialement en 2011, l’avion d’affaires de Cessna a reçu au début du mois la certification de la FAA (l’agence gouvernementale chargée des règlementations concernant l’aviation civile aux États-Unis). Les livraisons devraient donc commencer à la fin de l’année.

Le Citation Latitude servira d’intermédiaire entre le Citation XLS, le jet le plus populaire à la location, et le Citation Sovereign, plus grand et plus cher.

Le prix du Citation Latitude est de 16 millions de dollars.

Qu’est-ce qui rend le Citation Latitude unique ?

Le Latitude est défini comme un jet de taille moyenne révolutionnaire grâce à sa cabine plus haute et plus large que tous les autres Citation, sans pour autant que cela n’affecte les coûts d’opération de l’appareil.

Le confort de la cabine est l’un des éléments importants sur lesquelles se concentrent les constructeurs lorsqu’ils conçoivent un nouvel avion. Si les jets Citation de Cessna sont réputés pour leur fiabilité et leur performance, le marché des jets privés est de plus en plus compétitif. Textron, propriétaire de Cessna, a donc décidé de développer de nouveaux avantages concurrentiels.

L’objectif de l’entreprise avec le Latitude est de créer une expérience hors pair en cabine à une gamme de prix raisonnable. La cabine mesure 1,96m de large sur 6,63m de long et son sol est complètement plat. Le plafond se trouve à 1,83m de haut, ce qui permettra à beaucoup de personnes de se tenir debout dans le jet.

Il y a 6 sièges économiques et la possibilité d’assoir 2 personnes sur un canapé.

Le Latitude se décline en un choix important de designs intérieurs (avec des sièges beiges, gris ou noirs) et une technologie avancée comprenant notamment des écrans tactiles.

D’après Textron le Citation Latitude sera 20% moins cher que le Gulfstream G280 ou le Legacy 450 d’Embraer, un prix qui avantagera à la fois les opérateurs et les clients. Le Latitude devrait pour cela être plus efficace et plus performant ce qui diminuera les coûts liés au carburant et à la maintenance de l’appareil.

Sa portée maximale de 2 850 nm (5 278 km) le place parmi les meilleurs jets de sa catégorie. Il peut par exemple couvrir les États-Unis d’est en ouest sans s’arrêter ou effectuer des vols transatlantiques.

En ce qui concerne l’avionique, le cockpit du jet est équipé d’écrans tactiles et de la technologie de vision synthétique Garmin, ce qui permet aux pilotes d’obtenir un aperçu virtuel du terrain, des obstacles, du trafic et de la piste d’atterrissage au-delà de leur champ de vision.