Qu’est-ce que l’aviation privée apporte à la France?
La France est le pays comptant le plus grand nombre de vols en jet privé. C’est pourquoi nous avons souhaité nous pencher sur l’impact de ce secteur sur l’économie du pays et sur son image auprès des français.
L’avion privé véhicule bien souvent une image de luxe réservé à un cercle de milliardaires et de célébrités. Le secteur de l’aviation privée est parfois critiqué et mal connu en France.
Pourtant, la place de la France au sein de l’industrie de l’aviation privée n’est pas anodine.
Le marché français est le plus important d’Europe. 150 000 départs de jets privés ont été comptabilisés sur le sol français en 2014 et les aéroports de l’hexagone sont parmi les plus fréquentés du continent. Par ailleurs les constructeurs d’avions français ont su s’imposer sur le marché.
Voici quelques faits concernant les retombées économiques dues à l’aviation privée en France.
L’aviation d’affaire, un vecteur de croissance économique
La multiplication des jets privés en France, et notamment à Paris-Le Bourget, qui est l’aéroport privé d’Europe le plus fréquenté, reflète le dynamisme économique de la France et de ses industries.
On croit souvent à tort que l’aviation privée est réservée à certains individus extrêmement riches voyageant en jet privé pour leurs loisirs. Ils ne représentent pourtant qu’une part du marché. En réalité, la majorité des vols privés sont des vols d’affaires en France.
L’aviation privée connecte les entreprises entre elles. Les jets privés desservent les itinéraires empruntés par les leaders économiques et les dirigeants de grandes entreprises en leur permettant de se déplacer rapidement et sans contrainte d’horaire.
Les jets sont également appréciés dans le monde du commerce parce qu’ils offrent le confort et l’intimité nécessaires pour pouvoir travailler durant le vol. Ils permettent notamment aux cadres affairés d’effectuer des déplacements personnalisés, directs et efficaces.
Paris-Le Bourget, l’aéroport d’affaires le plus important en Europe, se trouve à une demie heure de la Défense et offre un accès rapide en provenance et en partance de la capitale. C’est aussi l’aéroport qui compte le plus de terminaux privés, ou FBO (Fixed based operators), au monde. Ses 8 FBO permettent aux jets d’affluer de façon fluide et aux passagers d’éviter les délais.
S’il est parfois coûteux et complexe pour les entreprises de posséder leur propre jet, de nombreuses sociétés choisissent d’afrêter des avions privés. Ainsi, elles n’ont pas à gérer elles-mêmes leur flotte et leur équipage. Découvrez les avantages de l’afrêtement.
Des passagers venant du monde entier
Si certaines villes françaises accueillent de nombreux jets privés, telles que Paris, Nice, Cannes qui entrent dans le top 20 des aéroports les plus fréquentés d’Europe, ils ne transportent pas que des ressortissants français.
En effet, une grande partie de ces passagers sont des étrangers voyageant pour des raisons touristiques ou commerciales. Le trajet comptant le plus de déplacements privés et commerciaux en Europe est d’ailleurs Paris-Genève.
La proximité de Paris-Le Bourget avec l’aéroport de Charles de Gaulle encourage de nombreux voyageurs à transiter par Paris lorsqu’ils doivent connecter un avion de ligne long-courrier et un jet privé, même s’ils se rendent dans une autre ville européenne.
En outre de nombreux touristes étrangers viennent profiter de la beauté de l’hexagone. Gastronomie, oenologie, culture: la France ne manque pas de ressources pour attirer les touristes.
Les importants festivals culturels et sportifs tels que le festival de Cannes, le tournoi de tennis Roland Garros ou encore le Tour de France attirent touristes et professionnels.
Chaque année, les aéroports de Nice et de Cannes-Mandelieu accueillent deux fois plus de jets privés à l’occasion du weekend de fermeture du festival de Cannes. Plus de 80% de ces vols viennent de l’étranger.
Création d’emploi à l’échelle nationale
L’aviation privée a un impact sur le développement économique local et national.
Les aéroports privés locaux créent des emplois directs. En parallèle, ils dynamisent l’économie locale et engendrent la création de nombreux emplois indirects.
La France est l’un des leaders mondiaux en termes d’aviation. De Dassault à Airbus, les entreprises françaises ont su s’imposer sur le marché des avions privés et de ligne.
L’INSEE répertoriait 124 000 salariés dans le Grand Sud-Ouest fin 2012 et prévoyait une augmentation du nombre d’employés au sein de l’industrie dans les années suivantes.
A Bordeaux-Mérignac, Dassault prépare la commercialisation de son tout nouveau jet d’affaires, le Falcon 8X qui a volé pour la première fois en février 2015. Au même endroit, ses ingénieurs travaillent sur le projet de création d’un jet à propulsion électrique. Le fabricant d’équipement d’origine a vu le nombre de vols de ses jets long-courrier augmenter de 19% de 2013 à 2014.
L’industrie aéronautique et spatiale s’impose également à Toulouse où elle est a plus importante de la région avec la présence de gros établissements appartenant au secteur comme Airbus, Thalès ou Astrium. Connu pour ses avions de lignes tels que l’A380, Airbus est également à l’origine de plusieurs gammes d’hélicoptères et produit notamment de nombreux hélicoptères civils.
On retrouve également des constructeurs plus spécialisés tels que Issoire Aviation ou Robin Aircraft, fabricant de monomoteurs légers qui a présenté son son légendaire DR-400 en 2014.
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