20 septembre 2013

Aérodrome de Pontoise-Cormeilles en Vexin

Histoire

Crée en 1937, l’aérodrome fut utilisé quelques temps par l’armée Française, peu avant l’invasion allemande.

Durant l’occupation, la Luftwaffe consciente de l’enjeu stratégique qu’il constituait, y a fait construire deux pistes en béton (de l’aérodrome actuel) qui serviront longtemps de terrain de jeux aux célèbres Junkers Ju88 et Focke-Wulf Fw 190 durant la bataille d’Angleterre.

Le site présentait alors l’avantage d’être souvent couverte de brume durant les premières heures de la journée, permettant ainsi de couvrir le décollage des avions.

Libéré par les forces militaires américaines en septembre 1944, il servi par la suite de base pour la 8e Air Force jusqu’à la fin du conflit.

Réaménagé et réouvert au public à partir de 1946, c’est aujourd’hui Aéroports de Paris (ADP) qui en assure la gestion (depuis 1949).

Situation

Situé à 7km Nord-Ouest de Pontoise et desservi par l’A15 (vraisemblablement moins chargée que l’A1 desservant Le Bourget), l’aérodrome offre l’avantage d’offrir un accès rapide a de multiples lieux stratégiques de la capitale :

  • Tour Eiffel/Champs Elysées = 40km/40 à 45min (30min pour le Bourget)
  • La Défense = 41km /35min (25min pour le Bourget)

Infos pratiques et aménagements

Seul aéroport de la région parisienne ouvert 24H/24. L’aéroport du Bourget est soumis à des restrictions : durant la nuit aucun décollage n’est autorisé entre 22h00 et 06h00 afin d’éviter toute nuisance sonore durant la nuit.

L’aérodrome de Pontoise est capable d’accueillir tous les types de jets allant du simple turbopropulseur au Gulfstream G550 (tonnage maximum limité à 17T par ADP, sauf pendant le salon du Bourget où l’aéroport a pu bénéficier d’extensions en la matière).

Il permet de désengorger et de relayer son voisin, comme ce fût le cas lors des grèves des contrôleurs aériens, qui ont paralysé le Bourget, notamment en 2012 (au point où il fût même à court de carburant).

D’autre part, l’aérodrome est équipé de 2 pistes (1690m x 50m), héritées de l’occupation allemande.

Deux terminaux sont dédiés à l’accueil des passagers d’affaires (24H/24 sur demande).

Tourisme et Loisir

Situé dans le Parc naturel régional du Vexin, l’aérodrome de Pontoise-Cormeilles en Vexin accueille 4 aéroclubs qui forment les élèves au pilotage. Les infrastructures permettent notamment d’enseigner
et de pratiquer le vol de nuit et aux instruments.

Durant la période estivale, la société Airship-Paris propose des vols touristiques au-dessus des paysages et châteaux du nord-ouest de la région parisienne.

C’est à bord d’un ballon dirigeable que vous partirez à la découverte de la campagne environnante, riche d’un patrimoine insoupçonné (visite des châteaux, églises, mais aussi des falaises de la rive droite de l’Oise et des boucles de la Seine) et tous les trésors du Parc Naturel du Vexin français.

Aussi long qu’un Airbus A380 (75 m), aussi haut qu’un immeuble de cinq étages (17 m) et large comme une autoroute à quatre voies (19 m), un cercle de 150 m de diamètre au sol lui est même indispensable pour pouvoir pivoter lentement de 360° autour de son mât porteur.

Les vols touristiques sont maintenus à une altitude de 350 m et à la vitesse moyenne de 70 km/h.

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